Причини та способи усунення несправності електроталі

Причини та способи усунення несправності електроталі

1. Натисніть вимикач запуску, і електричний підйомник не працює

Це головним чином тому, що підйомник не підключений до номінальної робочої напруги, і він не може працювати.Загалом є три ситуації:

(1) чи система електроживлення повинна живити джерело живлення електричного підйому, як правило, використовуйте тестову ручку для перевірки, наприклад, відсутність джерела живлення, а потім попрацюйте після подачі живлення; (2) майстер гарбуза та контур керування електричними приладами , роз’єднання ланцюга або поганий контакт, також може призвести до того, що двигун підйомника не може працювати з електрикою, з’являються подібні обставини, потребують ремонту основного, ланцюга керування, технічного обслуговування та ремонту, щоб запобігти трифазному з’єднанню основних ланцюгів і ланцюгів керування фаза живлення двигуна та спалена, або електрична робота двигуна підйому, раптово, повинна підняти двигун від шнура живлення, щоб від’єднати в дорозі, лише для керування та керування ланцюгом електропередачі, потім натисніть перемикач запуску та зупинки, перевірте аналіз та контроль робочий стан електричного кола, наявність проблеми з електричним обладнанням або лініями для ремонту чи заміни, коли підтверджується, що головний і ланцюг керування справні, перевірка на скидання; (3) ніж номінальна напруга потужності двигуна підйомуwn більше ніж на 10%, пусковий момент двигуна занадто малий, підйомник піднімає вантажі та не може працювати, перевірте, що вхідна напруга двигуна вимірюється мультиметром або вольтметром тощо, оскільки напруга надто низька, справді щоб двигун не запускався, напруга системи повинна повернутися до нормального значення перед використанням електричної лебідки. Іноді напруга двигуна гарбуза нормальна, а гарбуз не працює, що потрібно враховувати з інших причин, таких як: двигун згорів, двигун потребує заміни під час ремонту; Calabash не використовується протягом тривалого часу, погане технічне обслуговування та інші причини, так що гальмівне колесо та торцева кришка іржавіють, запуск гальмівного колеса не відкритий, двигун видає лише звук «гудіння», не може включитися, калебас не може працювати. У цей час слід зняти гальмівне колесо, очистити корозійну поверхню, а потім повторно перевірити; якщо двигун сильно підмітає, він буде не обертатися.Якщо така ситуація виявлена, її слід зупинити, а двигун необхідно відремонтувати або замінити, щоб забезпечити нормальну роботу підйомника. Крім того, використання електричного підйомника при перевантаженні суворо заборонено у виробництві.Коли товар перевантажений, підйомник не переміщує товар, двигун лише видає звук «гудіння» і не працює.Коли все серйозно, мотор згорить і навіть стане причиною аварії.

2. Ненормальний звук виникає під час роботи електричної лебідки

Електричний підйомник багато проблем, наприклад, контроль електроприладів, двигуна та редуктора тощо з’явився збій, часто супроводжується ненормальним шумом, шумом положення та висоти та не має різниці, з причиною проблема в різному обслуговуванні, хочете послухати, щоб побачити більше, можете скористатися або відповідно до характеристик несправності шуму визначити звукове положення, шукати та ремонтувати.

(1) У ланцюзі керування з’являється ненормальний шум і створюється «гул».Це зазвичай спричинено несправністю контактора (наприклад, поганий контакт контактора змінного струму, невідповідність рівня напруги, залипання магнітного сердечника тощо).Необхідно перевірити несправний контактор і замінити його, якщо його неможливо перевірити.

Ненормальний шум, (2) двигун, слід негайно зупинити, перевірити, чи двигун працює в однофазному режимі, чи пошкоджено підшипник, вісь з’єднання непряма, а камера «розгортається», це спричинить аномальний шум у машині, шум різне розташування несправності, високий і низький і не звучать по-різному, однофазна робота, двигун від регулярного сильного та слабкого «гудіння». Коли підшипник пошкоджений, він буде поблизу підшипника, супроводжуючись «гудінням». ” Звук “тупот – тупот”; Коли вал муфти не правильний, або мотор злегка крутиться, весь мотор видає дуже сильне “гудіння”, яке не завжди супроводжується різким і різким звуком. Коротше кажучи, відповідно до різного шуму, з’ясуйте несправність, виконайте технічне обслуговування кожного елемента, відновіть нормальну роботу двигуна, якщо несправність двигуна не усунуто, забороніть використання підйомника.

(3) ненормальний шум від редуктора, несправність редуктора (наприклад, редуктор або відсутність мастила в підшипнику, шестерня, знос або пошкодження підшипника тощо), потім слід припинити перевірку, спочатку визначити редуктор або підшипник перед використанням, якщо мастило, мастило регулярно міняйте під час використання, наприклад, без змащення, відповідно до вимог редуктор не тільки вироблятиме високий "гуд" звук, шестерня та підшипник надмірний знос або пошкодження. Деякі люди думають, що редуктор тимчасово не працює додати або випадково додати мастило, все ще може працювати, не станеться серйозної несправності, така думка неправильна. Наша компанія встановила електричний підйомник, оскільки працівники забули зменшити коробку мастила, лише день випробування, редуктор видається дуже високий звук, відкрийте коробку редуктора, виявлено, що шестерня через надмірний знос і брак. Пошкодження підшипника редуктора, подібне до поломки підшипника двигуна, також видаватиме ненормальний звук поблизу підшипника. Щоб запобігти розширеннюнесправність, будь то редуктор надмірно зношений або пошкоджений, або підшипник редуктора пошкоджений, необхідно негайно розібрати, відремонтувати або замінити, усунути несправність і зменшити шум.

3. При гальмуванні відстань ковзання за часом простою перевищує задані вимоги

Електричний підйомник не працює протягом тривалого часу, хтось помилково відрегулював гайку регулювання гальма, або знос гальмівного кільця занадто великий, так що тиск пружини гальма зменшується, гальмівна сила зменшується, коли вимикається, гальмування ненадійне, відстань ковзання перевищує вказані вимоги, така ситуація, якщо відповідно до вимог специфікації підйомника можна відрегулювати гальмівну гайку. Але ми повинні звернути увагу на роботу, підйом важких предметів, заборонити регулювання, перевірку та обслуговування гальма. Іноді відрегулюйте гальмівну гайку, зупиніть відстань падіння, що перевищує встановлені вимоги, все ще стикаєтеся з такою ситуацією, розгляньте інші причини, спочатку відкрийте гальмівне кільце, перевірте, чи поверхня гальма забруднена маслом, наприклад маслом, зменшіть тертя коефіцієнт, може зробити гальмо при ковзанні, відстань падіння, що перевищує встановлені вимоги, просто відрегулювати гальмівну гайку не має великої користі, а лише ретельно очистити гальмівний прибійace (очищення легко використовувати бензин), відновити коефіцієнт тертя гальмівної поверхні; По-друге, наприклад, ослаблення або пошкодження гальмівного кільця, гальмівне кільце не може забезпечити ефективне гальмування, лише замініть гальмівне кільце; Іноді виявляється, що гальмівне кільце не пошкоджене , лише поганий контакт амортизаційного кільця та конуса задньої кришки, гальмо, контакт гальмівної поверхні, менше гальмівної сили занадто мало, зниження, що перевищує встановлені вимоги, технічне обслуговування та ремонт, щоб збільшити гальмівну силу, слід з’ясувати положення поганого контакту, шліфування, збільшення площі контакту під час гальмування, відсутність шліфування, необхідність заміни аксесуарів; Муфта двигуна підйомника не рухається плавно або застрягла.Після зупинки контакт між гальмівним кільцем і конусом задньої кришки поганий або не може контактувати, тому гальмівний ефект підйомника хороший або поганий.У таких випадках муфту слід відремонтувати або замінити. Крім того, пружина гальмівного тиску протягом тривалого часу виробляє втому, так що сила пружини стає малою, зупиніться, гальмо не міцне, ви повинні замінити пружину, відрегулювати гальмівна сила.

4, підвищення температури двигуна занадто високе

Перш за все, ми повинні перевірити, чи не перевантажений підйомник.Перевантаження призведе до нагрівання двигуна.Тривале перевантаження призведе до спалювання двигуна. Якщо двигун не перевантажений і все ще нагрівається, перевірте, чи не пошкоджено підшипник двигуна; також необхідно перевірити, чи двигун працює відповідно до встановленої робочої системи, яка є однією з причини нагріву мотора.Під час використання він повинен суворо відповідати робочій системі двигуна. Коли двигун працює, гальмівний зазор занадто малий, не повністю вимкнений, що призводить до великого тертя, нагрівання тертя в той же час еквівалентно збільшення додаткового навантаження, так що швидкість двигуна зменшується, струм стає більшим і тепло, у цей час слід припинити роботу, відрегулювати зазор гальма.

5. Якщо вага піднімається до середини повітря, його не можна запускати знову після зупинки

Щоб проаналізувати причини, спочатку перевірте, чи напруга в системі занадто низька, чи коливання занадто велике; у цьому випадку лише зачекайте, поки напруга нормалізується, перш ніж запускати; з іншого боку, ми повинні звернути увагу на відсутність фази в роботі трифазного двигуна, який не можна запустити після відключення.У цей час нам потрібно перевірити кількість фаз живлення.

6, не може зупинитися або до граничного положення все ще не зупиняється

Така ситуація зазвичай є контактним зварюванням контактора.Коли натиснуто вимикач зупинки, контакт контактора не може бути від’єднаний, двигун може працювати як зазвичай, і підйомник не зупиняється. До граничного положення, якщо обмежувач вийшов з ладу, підйомник не зупиниться. У цьому випадку негайно відключіть живлення, щоб гарбуз примусово зупинився. Після зупинки відремонтуйте контактор або обмежувач.Якщо він сильно пошкоджений і не підлягає ремонту, його необхідно замінити.

7. Редуктор тече масло

Є дві причини витоку масла редуктора:

(1) між корпусом коробки редуктора та кришкою коробки, ущільнювальне кільце погане або пошкоджене несправністю, слід зняти, щоб відремонтувати або замінити ущільнювальне кільце;

(2) З’єднувальний гвинт редуктора не затягнутий.Після зупинки машини гвинт слід затягнути.

8. Причини розгортання мотора наступні:

Серйозний знос кільця підшипника вала двигуна, зміщення серцевини ротора або з інших причин, щоб зробити зміщення серцевини статора, в результаті чого конус ротора двигуна та зазор статора занадто малий, і відбувається розгортка. «Підмітання» двигуна суворо заборонено.Коли відбувається підмітання, опорне кільце слід зняти для заміни, а зазор між конусом ротора статора слід відрегулювати, щоб зробити його рівномірним, або відправити в ремонтну майстерню для ремонту. Завдяки аналізу загальних несправностей і обробці електричного підйомника, щоб обслуговуючий персонал підйомника мав справу з несправностями, знав, з чого почати перевірку, покращував ефективність технічного обслуговування, крім того, а також для того, щоб оператор міг надати метод вирішення проблем на сайті.